整體物流業是樂觀的。

我們認為，公路鐵路物流行業中，物流板塊具有良好的投資機會，公路板塊仍是個股行情，鐵路板塊作為防御性品種配置。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。惠州物流公司實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。具體投資策略見下文。

物流行業：投資機會顯現

1、物流行業屬于政策扶持的新興產業，正值快速發展期。

目前，我國物流行業正處于起步階段，并逐步進入快速發展期；1991～社會物流總額、物流增加值年均復合增速分別達到20%和14%；社會物流總費用占GDP比例下降代表物流行業的進步，目前我國該比例已由1991年的24%下降至18%，但較美國、日本不足10%的比例，仍舊處于高位，行業發展空間巨大；物流行業正逐步受到各級政府的高度重視，行業內公司迎來良好發展機會。我們預計，2011年社會物流總額、物流業增加值增速約15%。目前新興專業物流企業、轉型的傳統企業、綜合物流服務商將最為受益，也將是物流板塊中最具投資價值的標的。

2.新興產業包含板塊投資機會。

1-11月，物流板塊表現優于市場10.5%。目前，板塊估值約為34倍，較為合理。

我們認為，新興的專業化物流服務企業中，保稅科技、澳洋順昌、新寧物流均處于業務快速擴張期，業績大幅提升的同時也將享受快速增長的估值提升，將會是板塊最具價值的投資標的。另外，作為由傳統物流向現代物流轉化的大型企業，中儲股份將受益于央企改革、行業整合政策扶持，發揮規模優勢，業績增長與資產注入預期也催生一定的投資機會。同時建議關注后續擬上市物流公司，國內仍有大批具有相當實力的物流公司準備上市，其將成為板塊的新興主導力量。

公路行業：個股有題材機會

該行業期望提高價格和注入資產。

江蘇、吉林、安徽三省相繼調整高速公路收費標準，我們認為這將預示著各省收費標準調整浪潮的來臨，計重收費與治超或將成為調整費率的最佳契機；由于交投集團融資需求不斷增加，高速集團整體上市步伐或將加快，具有雙重題材的個股將更具投資價值。

2、估值洼地，個股蘊含機會。

板塊一季度整體漲幅超越大盤，二季度下跌幅度超越大盤，市場大幅下挫，前期漲幅較高的公路股受到市場打壓，降幅超越大盤。三季度隨著大盤企穩，超跌個股大幅反彈，其中悅達投資、東莞控股以55%和42%的漲幅大幅超越大盤和板塊，但板塊整體仍未能回到年初水平。進入四季度，大盤震蕩調整，板塊內個股均明顯回調。1～11月份，上證A股累計跌幅達到15%，公路板塊則整體下跌14%左右，略跑贏大盤。

在公路行業，2011年PE約為14倍，鉛為1倍。