鐵路運輸貨物裝卸計費管理辦法（二）

二十一人的貨物裝卸車輛，作為加法或減法應計費以下內容：

１．平貨位和客運低站臺裝火車，貨物可以裝入貨車前爬高作業人員不足１．５米時，按表定費率加２０％計費；

2.在低于貨物線軌頂800毫米或以下的低貨位裝貨時，按貨物附表規定的費率加100%收取裝貨費；在將煤炭、沙子、礫石等散裝貨物卸載到如此低的貨位時，按貨物附表規定的費率減30%收取卸貨費；

圖3。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。 除上述情況外，如貨物在裝上貨車前必須爬升至超過1.5米的高度，則須按貨物的指定費率加30% 收取費用;

4.卸載貨物堆疊扁平（即，重量重疊或下降）煤，沙子，砂礫和其它散裝貨物的，其可通過在每次迭代卸載表中給出計費費率增加了50％。

第二十二條 特殊學生作業的計費規定進行如下：

１．自輪運轉的機械或車輛以人力發展推上、推下裝卸，推出、推入貨區或加固時，均按

雜作業人工小時計費；

２．裝卸以及糧食、化肥，需灌袋（包）、縫（封）口時，除收裝卸費外另加收雜作業進行人工一個小時費；

3.采用平車，敞車裝運貨物，裝車時應加邊，加圍擋，除此之外還收取雜工工時費..

第二十三條集裝箱貨物超過其許可能力，按每10公斤1噸、每50公斤5噸、每50公斤6噸、每10公斤10噸、每40英尺20公斤按其表固定費率5% 收集集裝箱超載處理、裝卸費用。

第24條貨運車輛發生火車和汽車，船舶裝卸碼頭，根據負載和計費的卸貨的適用稅率。

對接進行裝卸以及作業時，如因托運人或收貨人的責任公司造成一定延時問題等待，使裝卸管理作業完成時間可以超過３小時的，應核收誤工延滯費。作業活動時間已經超過３小時但超時工作不足３０分鐘的免收；超時３０分鐘（含）以上的，每超３０分鐘按其裝卸費的１０％核收，誤工延滯費最多我們不得使用超過其裝卸費的５０％。

按照在管運營成本和相似的局部力學公式，提交備案后執行水平裝卸機械租賃費費率由鐵路局的第25條。

第二十六條 受委托進行捆綁銷售汽車可以裝載的貨物時，其捆綁費不分國家貨物產品品類均按每車１人工一個小時計費（不含捆綁材料費）。

第二十七條費用計算的一般規定：

1. 如果貨物按兩種以上的價格收費，則按照附表中規定的較高價格收費;

2.不同的類別車輛貨物的一個數字，這是由高的運費率適用計算處理。