物流成本：從無人關注的角落到被推向舞臺的中央

物流成本：從無人關注的角落到被推向舞臺的中央

許多朋友對我說：物流是一個越來越頻繁出現的術語。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢?，F代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。但物流到底是什么，但不多。這并不奇怪。首先，“物流”這個詞本身是個新詞，迄今為止只有十年的歷史。而且，在很長一段時間以前，它只是學者們討論的主題。就像一場戰爭一樣，普通人只關心戰場前沿，專業人員只關心后勤；對于經濟活動來說，人們長期關注技術、設計、制造，很少有人會對隱藏在幕后的后勤感興趣。

在計劃經濟和商品緊缺時代，在制造業和商業的利潤率都非?？捎^的前提下，物流的費用往往是不值一提的。隨著市場經濟的激烈競爭局面一再加劇，各種商品紛紛供過于求，利潤率迅速減薄的趨勢已經不可避免。企業如果想繼續生存下去，應對辦法通常只有兩種：要么是盡力壓縮各項成本，不斷擴大規模，力爭進入行業三甲才能生存；要么是實現差異化，進入各個細分市場，以繼續維持較高的利潤率。

溫州人生產的小件打火機，拉鏈和紐扣顯然采用了前一種方法。打火機的毛利潤只有幾美分，生產按鈕的毛利潤只有幾美分。制造業利潤率低至5％，3％，2％甚至1％。

在制造業成本無處降低的情況下，降低物流成本已成為人們關注的焦點。降低物流成本是非常重要的。因為幾十元的銷售額增長不如物流省一元！你為什么這么說？因為花費在物流上的每一美元都等同于賺來的一美元。銷售額增加一元并不意味著凈利潤增加一元。對于那些毛利率低于10%的公司來說，一元銷售額的增長只意味著凈利潤的幾美分。如果你想增加一元的新利潤，你必須增加10到50元的銷售收入！我們可以想象，在目前的國內市場上，一個大的制造企業很難增加1億元的銷售額。通過節省物流成本，在物流上節省200-300萬元是比較容易的。所以我們要時刻記住這句話：“銷售收入增加幾十元不如物流省一元！”正因為如此，物流已成為企業應大力開發的“第三大利潤來源”。