物流短板成藥業轉移業務發展桎梏

服務質量亟待提高

在標準化建設中，應發展支付回收的難點問題。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。

隨著中國制藥業逐漸轉向開放型經濟，過去的小范圍藥物分銷模式很少見。在江蘇，湖北，山東等省，許多制藥和商業公司經常使用第三方物流公司網絡向全國各地運送大量藥品。筆者認為，此類藥品分批和不同地區的藥品商業銷售模式將在國內市場上廣受歡迎。

但是，隨著醫藥商業調撥業務的做大，第三方物流卻反過來制約了醫藥調撥業務的發展。眾所周知,醫藥物流除了具有普通貨品的流通特點外，還因為藥品存儲的特殊性,對物流環節有特殊的要求；此外，醫藥調撥的特點就是高價值藥品的異地批量配送，高昂的貨物價值也對第三方物流的服務能力和安全性提出了較高的要求。但是,目前我國第三方物流的整體服務水平還不能滿足醫藥商業調撥業務的發展需求。

服務質量亟待提高

我國專業的第三方醫療物流企業從2004年開始運營，一些東部發達省份開始開展醫療物流企業資質認定工作。由于起步較晚，中國沒有覆蓋全國專業第三方醫療物流提供商的物流網絡。因此，醫藥商業企業的商品分銷和銷售只能由那些在社會上很受歡迎并主要滿足普通商品流通的貨運公司來實現。但由于行業特點不同，普通貨運公司難以滿足制藥公司的需求，服務質量亟待提高。例如，醫藥貿易分配的藥品往往是雙方價格差異明顯的產品，因此需要及時的分銷。但是，目前國內第三方物流企業的平均配藥時間為3-5天，而能在兩天內實現全國藥品流通的物流企業的運輸價格卻非常高。另外，對于需要冷藏的藥品，如果要配送到縣級市場，社會物流公司一般難以實現藥品低溫配送的全過程。可見，第三方物流公司在社會上的物流服務水平還遠遠不能滿足企業的需求。

難解貨款回收難題

醫藥調撥中大多數單筆調撥業務的價值都很高，尤其是跨省調撥，有的單筆業務價值甚至超過百萬元。這種大金額交易一般是款到送貨，但是仍有一些數萬元以下的調撥業務是貨到收款，這些貨款的回收是商業公司調撥業務中的一大難題。

一般來說，醫藥商業公司不會輕易讓社會第三方物流公司代收貨款。