物流：電商企業的阿喀琉斯之踵

“節日前買東西真是麻煩。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。我在淘寶上買的衣服從廣州花了一個多星期的時間，但通常只有兩三天時間。“趙小姐經常在網上買，她很不高興。”而這次交付的衣服外包裝上有明顯的磨損痕跡，這顯然是由于運輸過程造成的。”

具有類似在線購物體驗的網民顯然不是少數。自2011年“雙十二”以來，各大媒體不時發現長期丟失物流“爆炸”的問題。所以國家郵政局在春節前夕提出了特殊要求，快遞公司不允許提前休假。 SF，申通，圓通，ZJS等主要快遞公司也采取了各種措施確保春節期間的服務，使物流順暢。

　　對于一路高歌猛進的網購企業來說，物流的滯后成為了企業發展的“阿喀琉斯之踵”。

物流電子商務發展的軟肋

這是中國網絡購物市場蓬勃發展的一年。根據艾瑞咨詢發布的數據，2011年中國網絡購物市場交易量接近773.56億元，增長67.8％，占消費品零售總額的4.3％。預計2012年中國網絡購物市場交易量將達到11840個.1億元，同比增長53％，消費品零售總額比例也將上升至5.3％。

隨著網絡購物市場的蓬勃發展，出現了許多問題。春節期間，許多快遞企業被訂單的大幅增加甚至“倉庫爆滿”所淹沒，導致許多網店不得不提前關門。據不完全統計，今年年初，淘寶網上商店關閉的比例超過20%。許多網店在春節前10多天貼出“快遞公司停止收貨，我們的店放假回家”的通知。許多網購者只能“后悔地期待著互聯網”。

據“青年報”報道，消費者通過市工商局12315，市消費者協會96315熱線，對互聯網銷售服務投訴占投訴總數的三分之一，在各類投訴中排名第一。其中，受農民工回歸過年的影響，網上物流企業物流配送薄弱，導致出貨延誤，占互聯網銷售服務投訴的40％。

物流滯后已成為電子商務企業快速發展的一大“軟弱點”。

對此，ZJS企業發展部副總經理魏登明也很無奈。 “中國的民營物流企業大多是在20世紀90年代發展起來的，開發時間相對較短。可以說中國的物流企業是先天性的貧血癥。”

　　而業內專家尤琳翌更是對此進行了深入剖析，認為物流在基礎設施、管理體制、管理水平、人員素質等諸多方面存在明顯不足。