？什么是物流成本清算？

物流成本清算是一種使物流及其成本更加透明的新方法。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。整車物流包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。惠州物流公司實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業(yè)務(wù)，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。它已在德國開發(fā)，并已成功應(yīng)用于歐洲，日本和美國的不同公司。其目的是提高材料能源使用數(shù)據(jù)的質(zhì)量，從而使物流透明化，識別低效的生產(chǎn)線和流程，減少浪費。其主要目標(biāo)是減少系統(tǒng)中使用的能源，從而降低成本并減少對環(huán)境的威脅。

只有內(nèi)部物流是透明和準(zhǔn)確的，系統(tǒng)才能減少需求數(shù)量。到目前為止，合適的方法、儀器和IT支持仍然是一個空白。

如圖所示，流程導(dǎo)向的成本結(jié)算系統(tǒng)有六個主要成本要素：

成本分為兩部分：實際進入產(chǎn)品（包括其包裝），稱為成本要素1;另一部分實際上包含在物料損失中，稱為成本要素2.物流的所有內(nèi)部處理成本稱為系統(tǒng)成本（例如：人員成本，機器折舊）。這些費用分為三部分。第一個成本要素3是指制造產(chǎn)品所產(chǎn)生的系統(tǒng)成本。成本要素4是指在材料損失發(fā)生之前用于處理材料損失的系統(tǒng)成本。成本要素5指的是材料處理損失導(dǎo)致的系統(tǒng)成本。最后一個，成本要素6，是指廢物處理的成本。到目前為止，物流成本清算是考慮到這六個制造成本要素的唯一方法。

　　怎樣工作？

公司現(xiàn)有的信息系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)，進一步提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。在記錄物流中每個物料的移動后，物料數(shù)據(jù)會及時重新分配到實際的物料流中。其次，材料的價值不僅取決于其采購價值，還取決于其系統(tǒng)成本，即此時的材料加工成本。通過準(zhǔn)確了解材料的數(shù)量和位置，可以在任何時間點計算材料的實際成本。因此，所需的詳細程度將顯示在后勤報告中。這些報告將清楚地顯示公司可用材料的數(shù)量、價值和成本。因此，增加值物流與物料損失之間的差異也會顯示出來。

　　收益：

提高材料數(shù)據(jù)質(zhì)量可導(dǎo)致：

降低了材料成本的1-5%.這將是一個很大的數(shù)額，根據(jù)總成本的材料成本在制造系統(tǒng)中的50%至60%。

降低相應(yīng)的成本（調(diào)整參數(shù)、效率低下的流程、錯誤的決策）。

　　參考公司：

在過去的五年里，許多知名公司，其中大部分在歐洲，一些在日本和美國，為開發(fā)和改進物流成本結(jié)算投入了大量資金。在本研究結(jié)束時，該方法已在這些公司投入使用，取得了很大的成功。