使用出口收集作為支付手段，當(dāng)然，出口商必須首先考慮進(jìn)口商的信用風(fēng)格。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。整車物流包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過(guò)國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過(guò)先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。由于出口收集是出口商第一次在交貨后收取貨物，因此風(fēng)險(xiǎn)很高。為了防止貨物在交貨后付款，有必要考慮如何實(shí)現(xiàn)第一手貨物（包括貨物的所有權(quán)）以便收款。在國(guó)際貿(mào)易中可起到貨物所有權(quán)作用的文件只是可交易/可轉(zhuǎn)讓的裝運(yùn)提單，因?yàn)檠b運(yùn)提單具有所有權(quán)憑證的重要功能。進(jìn)口商支付購(gòu)買價(jià)格以從收款銀行兌換所有文件，包括提單，然后他可以從目的港的運(yùn)輸公司代理處取貨，并完成購(gòu)買過(guò)程。

因此，出口商必須在銷售合同中規(guī)定裝運(yùn)方式是海運(yùn)，運(yùn)輸單據(jù)是提單。此外，提單應(yīng)由出口商抬頭或空白抬頭組成，并由出口商作為可轉(zhuǎn)讓提單背書。本提單不得由進(jìn)口商抬頭組成，以便貨物一上船，貨物的權(quán)利就可以轉(zhuǎn)讓給進(jìn)口商。

為什么托運(yùn)出口不能通過(guò)空運(yùn)或郵寄(包括快遞)陸路運(yùn)輸？這是因?yàn)殛懧?、空運(yùn)或郵寄方式下的運(yùn)輸單據(jù)(包括速遞)只作為貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同。貨物到達(dá)目的港(或地點(diǎn))后，運(yùn)輸承運(yùn)人既不通知收貨人，也不根據(jù)運(yùn)輸單證將貨物交付收貨人，這既不發(fā)揮物權(quán)證書的作用，也不能滿足出口商要求進(jìn)口商一方面為貨物付款的要求。

目前，不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單在歐洲和美國(guó)也很受歡迎。因?yàn)樗皇怯糜谔嶝浀倪\(yùn)輸單據(jù)，所以它不具有所有權(quán)憑證的功能和功能。因此，它不能用于收集和導(dǎo)出。為保護(hù)貨物所有權(quán)，出口商還必須在合同合同中明確規(guī)定貨物價(jià)格為CIF，出口商應(yīng)自行承保并獲得保險(xiǎn)單（對(duì)保險(xiǎn)公司提出索賠的權(quán)利）。這樣，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中，他仍然可以使用索賠權(quán)從保險(xiǎn)公司獲得賠償。如果他的報(bào)價(jià)由進(jìn)口商以FOB或CFR價(jià)格保險(xiǎn)，那么他沒(méi)有的貨物權(quán)利將不完整。