？目前，寄售和快遞服務(wù)已成為消費(fèi)者送貨的首選，但寄售和快遞市場(chǎng)狀況不佳，引發(fā)了大量的消費(fèi)者糾紛，成為消費(fèi)者投訴的新熱點(diǎn)。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。

從消費(fèi)者投訴情況來看，寄售和快遞行業(yè)存在以下問題：

首先，一些貨運(yùn)代理部門和快遞公司無證經(jīng)營(yíng)，采用上門送貨的方式，欺騙消費(fèi)者的商品落入他們手中而消失。

第二，由于有些消費(fèi)者不保證貨物的價(jià)格，有些貨運(yùn)部門和快遞公司聲稱貨物在收到貨物后丟失，并且只同意給他們多次賠償，這與運(yùn)輸貨物的費(fèi)用一樣多；

第三，當(dāng)消費(fèi)者收到貨物時(shí)，貨運(yùn)公司沒有提醒消費(fèi)者檢查貨物，有的甚至以理由敦促消費(fèi)者在貨物檢驗(yàn)收貨單上簽字，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)貨物在事件發(fā)生后少了或壞了，貨運(yùn)公司不承擔(dān)責(zé)任，理由是消費(fèi)者簽署了檢驗(yàn)單；

第四章。承諾的交貨期不能按時(shí)交貨，給消費(fèi)者造成損失，但拒絕賠償。

第五，貨物運(yùn)輸糾紛發(fā)生后，收貨人、承運(yùn)人或交貨方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，有的甚至將責(zé)任推給收到貨物的銷售員，說銷售員已被解雇，因此沒有正確的證據(jù)證明收貨人、承運(yùn)人或交貨方死亡，有的甚至將責(zé)任推給收貨人。

為此，省工商局12315指揮中心提醒消費(fèi)者，托運(yùn)物品時(shí)必須注意以下事項(xiàng)：

一個(gè)是選擇正規(guī)和信譽(yù)良好的船運(yùn)和快遞公司。在交貨前，最好檢查對(duì)方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，因?yàn)闆]有執(zhí)照的經(jīng)營(yíng)者往往會(huì)溜走，在發(fā)生重大糾紛時(shí)無法要求賠償。

二是在托運(yùn)前仔細(xì)檢查寄售單。無論托運(yùn)的單據(jù)是否完整清楚，包括貨物數(shù)量、貨物名稱、價(jià)值、到貨日期、運(yùn)輸方式、取貨方式等，都應(yīng)與普通貨物區(qū)分開來，最好是分開托運(yùn)，分開裝箱單。

第三，最好在交付物品時(shí)使用保險(xiǎn)方法。因?yàn)樵诒ｋU(xiǎn)運(yùn)輸中，所有貨物都丟失了，價(jià)格根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)格得到補(bǔ)償;貨物部分損壞或丟失的，實(shí)際損失予以賠償;如果貨物的實(shí)際損失高于申報(bào)價(jià)格，則按照申報(bào)價(jià)格賠償貨物;添加維修和付款以獲得賠償。這樣，寄售和快遞公司就不能屈服于他們只根據(jù)規(guī)則多次補(bǔ)償運(yùn)輸費(fèi)用的事實(shí)。

第四，記住在貨物被優(yōu)先處理后再簽字。無論對(duì)方有多忙找借口，在接受前不要簽字。如果您在驗(yàn)收前簽字，一旦發(fā)現(xiàn)貨物有問題，消費(fèi)者的權(quán)益將難以得到保障。