目前，我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)存在諸多缺陷，快速，快速，導(dǎo)致許多失敗。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿(mǎn)足顧客的需求。整車(chē)物流包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。國(guó)外物流園區(qū)的投資收益期約為15年，物流園區(qū)的規(guī)劃變得越來(lái)越重要。世界一流的物流咨詢(xún)和研究機(jī)構(gòu) - 德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究所在許多國(guó)際物流園區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)踐中總結(jié)了基于需求驅(qū)動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)和最佳實(shí)踐驅(qū)動(dòng)的三驅(qū)動(dòng)物流。公園規(guī)劃方法。結(jié)合中國(guó)國(guó)情，筆者研究了該研究所出版的物流園區(qū)規(guī)劃方法。他認(rèn)為，為了規(guī)劃中國(guó)的物流園區(qū)，應(yīng)從以下五個(gè)方面入手：市場(chǎng)分析，戰(zhàn)略定位，功能設(shè)計(jì)，布局設(shè)計(jì)和商業(yè)計(jì)劃。 。

　　① 市場(chǎng)分析

為了更深入地了解區(qū)域物流園區(qū)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場(chǎng)需求，基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)等，有必要對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)，工業(yè)和微觀領(lǐng)域進(jìn)行全面的調(diào)查研究。物流園區(qū)輻射區(qū)的環(huán)境條件，根據(jù)長(zhǎng)期和近期的貨物流量決定了物流園區(qū)的長(zhǎng)期和近期建設(shè)規(guī)模。

每個(gè)行業(yè)都可以從市場(chǎng)調(diào)查中得到某一地區(qū)的總生產(chǎn)量(或總消費(fèi)量)，并通過(guò)該地區(qū)物流園區(qū)的貨運(yùn)量，估算出物流園區(qū)可儲(chǔ)存的數(shù)量的百分比，包括保稅倉(cāng)儲(chǔ)和非保稅倉(cāng)儲(chǔ)的儲(chǔ)存需求。各行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)中的周轉(zhuǎn)率和堆垛方式是不同的。根據(jù)調(diào)查結(jié)果和實(shí)證數(shù)據(jù)，我們可以得到每平方米每年可以?xún)?chǔ)存多少貨物，然后根據(jù)行業(yè)的年儲(chǔ)存量進(jìn)行除以，就可以得到保稅(非保稅)倉(cāng)庫(kù)的面積需求。在了解區(qū)域物流園區(qū)內(nèi)不同行業(yè)的簡(jiǎn)單物流加工、中型物流加工和復(fù)雜物流加工的比例后，還可以計(jì)算保稅(非保稅)倉(cāng)庫(kù)的增值服務(wù)面積。然后，根據(jù)國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)密度的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，分別得出保稅(非保稅)倉(cāng)庫(kù)所需的面積。

之后，參考近年來(lái)該地區(qū)GDP的增長(zhǎng)率和未來(lái)幾年的預(yù)期增長(zhǎng)率，可以從物流中獲得該地區(qū)物流園區(qū)物流運(yùn)營(yíng)的年增長(zhǎng)率。公園為未來(lái)10 - 15年。預(yù)測(cè)發(fā)生量的數(shù)據(jù)。在測(cè)量過(guò)程中，我們可以建立不同的預(yù)測(cè)模型，如指數(shù)回歸分析，使預(yù)測(cè)值更接近區(qū)域物流未來(lái)發(fā)展的實(shí)際情況。

　　②　戰(zhàn)略定位

　　在完成詳實(shí)的定性和定量市場(chǎng)分析和研究之后，規(guī)劃者必須對(duì)物流園區(qū)整體優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅進(jìn)行分析(即SWOT分析)，如果某類(lèi)服務(wù)，例如空港、海港、公路貨運(yùn)站場(chǎng)，在整個(gè)園區(qū)中占有較大比例，還必須進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的SWOT分析。