?1。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。從庫存管理的訂單點方法到物料需求計劃MRP（物料需求計劃）

所謂的訂單點方法是為庫存物料設置最小庫存標準。當庫存數量低于此標準時，需要放置訂單以購買或生產物料。對于物料的穩定消耗，訂單點方法是有效的，但對于物料的不穩定消耗，訂單點方法難以應付。

在20世紀60年代，為了應對銷售點方法的缺點，美國經濟學家提出了分層產品結構的概念以及材料的獨立要求和相關要求。所謂的獨立需求意味著需求和需求時間是由企業外部的需求決定的。例如，客戶訂購的產品，科研所需的樣品以及售后維護所需的備件。相關要求基于材料之間的結構組成關系。需求來自獨立需求，例如對半成品，零件，原材料等的需求。

根據提前期的長短，可以計算出獨立需求的物料，并按時間順序排列。這就是ERP思想的精髓所在。

2. From MRP to Manufacturing Data Plan MRPII (Manulife Resource Planning)

MRP方法的出現確實在提高當時庫存管理和生產計劃的準確性方面發揮了重要作用，但因為它沒有被考慮

實際生產能力能否完成這些計劃，在實踐中逐漸顯現出其不足之處。70年代初提出了能力管理的概念。首先，人們將執行計劃的機器和人力資源定義為工作中心，并將其引入到物料類別中。他們以廣泛的物質意識參與計劃的運作。其次，給每個工作中心一個能力標準，然后用這個標準來衡量由MRP制定的計劃是否可行。

20世紀70年代末，在MRP中引入了會計中的資金概念，要求MRP同時處理物流和財務人員。

通過這種方式，MRPII（新MRP）還可以解釋銷售收入，解釋采購費用，計算產品成本，并指出庫存的資本占用。

3. From MRPII to Enterprise Resource Planning ERP (Enterprise Resource Planning)

企業資源計劃是在企業內部供應鏈管理和企業內部生產經營的基礎上，在MRPⅡ的基礎上開發的。

訂單，采購，庫存，計劃，生產，質量，運輸，營銷，銷售，服務和相應的財務活動等業務單位包含在單一供應鏈管理中。隨著市場競爭的加劇，ERP將企業融資的概念添加到整個供應鏈的管理中，并強調了資金流和信息流的控制。隨后，由于全球經濟一體化，ERP從內部供應鏈管理延伸到整個行業的廣義產業鏈管理，管理資源對象從內向外擴展。