從鐵道部、郵電部、中國民航局的前分解到今天，中國民航總局與國家郵政局的重新整合，以及鐵道部的整合，交通部品牌的滄桑似乎正在畫一個圓圈。惠州物流公司實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。從1949年9月中央人民政府交通部到2008年3月23日，交通部在部制改革后率先上市。

但這不是一個轉世圈，而是一個新的起點 - 大型運輸和大型物流發展的新起點。但是，運輸部的建立會對物流業產生什么影響？物流業如何面對新的市場環境？在這方面，人們可能有不同的意見。交通運輸部的成立將有利于拆除圍欄城市和右城的圍欄，為建設全面的現代運輸服務體系和建立全球供應鏈服務體系創造政策環境。

即使在新的管理環境中，物流企業是否健康發展，基礎行業是否常青，最基本、最關鍵的取決于企業能否走三門井：系統、管理、服務。

在這一制度中，以市場主體為主體的國有企業應打破傳統制度的束縛，民營企業應完善現代企業制度，在管理中，國有企業仍然需要逐步建立現代企業管理，民營企業應打破家族管理；在服務上，國有企業應當不斷改變自己的觀念，創造新的服務。