物聯(lián)網(wǎng)概念是一種網(wǎng)絡概念，它將其客戶端擴展到任何項目和對象，并在Internet概念的基礎上進行信息交換和交流。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)?，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。其定義是：通過射頻識別(RFID)、紅外傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等信息傳感設備，按照協(xié)議，將任何項目連接到互聯(lián)網(wǎng)、信息交換和通信，從而實現(xiàn)智能識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的網(wǎng)絡概念。

　　歷史溯源

物聯(lián)網(wǎng)概念早在1999年就在中國提出。然而，在當時，它被稱為物聯(lián)網(wǎng)，而是傳感器網(wǎng)絡。早在1999年，中國科學院就開展了傳感網(wǎng)絡的研究與開發(fā)。與其他國家相比，中國的技術研發(fā)水平處于世界前列，同時具有優(yōu)勢和影響力。

2005年11月27日，在突尼斯舉行的信息社會峰會上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《2005年國際電信聯(lián)盟互聯(lián)網(wǎng)報告：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出物聯(lián)網(wǎng)的概念。

8月24日，中國移動總裁王建洲在臺灣的一次公開演講中也提到了物聯(lián)網(wǎng)的概念。

工業(yè)和信息化部總工程師朱宏仁在2009年中國工業(yè)運行夏季報告中表示，物聯(lián)網(wǎng)是一個新概念，到目前為止還沒有一個傳統(tǒng)的、公認的概念。他說，總的來說，物聯(lián)網(wǎng)是一種將各種傳感器與現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)連接起來的新技術。

物聯(lián)網(wǎng)是以計算機互聯(lián)網(wǎng)為基礎，采用射頻識別、無線數(shù)據(jù)通信等技術，覆蓋世界各地的物聯(lián)網(wǎng)。在這個網(wǎng)絡中，貨物（商品）可以相互通信，而無需人工干預。其實質是利用射頻自動識別（RFID）技術，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)商品（商品）的自動識別和信息的互聯(lián)共享。

物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn)打破了以往的傳統(tǒng)思維。過去，我們的想法是將有形基礎設施與IT基礎設施分開，一方面是機場、道路、建筑，另一方面是數(shù)據(jù)中心、個人電腦、寬帶等等。在物聯(lián)網(wǎng)時代，鋼筋混凝土和電纜將與芯片和寬帶整合成一個統(tǒng)一的基礎設施，從這個意義上講，基礎設施更像是一個新的地球。因此，業(yè)內人士認為物聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)是智能地球的有機組成部分。

但是，也有觀點認為物聯(lián)網(wǎng)迅速傳播的可能性仍難以判斷。畢竟，RFID早已為市場所知，但新世界RFID業(yè)務上市公司的定期報告顯示，業(yè)績的高增長尚未出現(xiàn)。因此，物聯(lián)網(wǎng)的速度存在很大差異。但可以肯定的是，在國家大力推進工業(yè)化與信息化一體化的背景下，物聯(lián)網(wǎng)將成為工業(yè)信息化進程中相對現(xiàn)實的突破口。

此外，RFID技術是許多行業(yè)的閉環(huán)應用.