物流是國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的杠桿。佛山物流公司在當今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。整車物流包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。

1.新世紀是物流世紀

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將人類社會和經(jīng)濟的發(fā)展帶入了一個新的時代，隨著電子商務(wù)浪潮的到來，中國的物流在新的千年到來之際經(jīng)歷了前所未有的繁榮。這一新趨勢表明，物流現(xiàn)代化已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的杠桿。

物流活動是社會和經(jīng)濟活動的基礎(chǔ)，這是一個無可爭議的歷史事實。從古代物品的交換和貨幣的產(chǎn)生開始，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，社會經(jīng)濟的水平也在不斷提高，但物流活動不具備獨立性，始終是生產(chǎn)和流通的組成部分。直到20世紀50年代和60年代，由于社會產(chǎn)品前所未有的豐富性和流通成本的迅速增加，物流活動開始引起人們的注意，成為社會經(jīng)濟的研究熱點。在現(xiàn)代物流科學誕生之后，物流系統(tǒng)也結(jié)束了其長期隱藏狀態(tài)。歷史。之后，人們很快發(fā)現(xiàn)，改善物流系統(tǒng)可以帶來巨大的經(jīng)濟效益。因此，現(xiàn)代物流被評估為經(jīng)濟領(lǐng)域未開放的黑色大陸的源頭，企業(yè)腳下的金山，以及第三利潤。

這些評估是基于以下事實：在美國企業(yè)開始改善其物流系統(tǒng)的初期，庫存水平通常下降了三分之一以上，從而產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟效益；此外，根據(jù)S.一些工業(yè)、原材料從進入工廠開始，然后經(jīng)過。只有5%的時間是在加工過程中的幾個過程，直到他們成為產(chǎn)品的一部分，并離開工廠。在95%的時間里，物料在倉庫、運輸線上和工作站前等待。也就是說，工廠95%的物料時間存在于物流系統(tǒng)中。加快物資周轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是完善物流體系。此外，據(jù)統(tǒng)計，3/4的企業(yè)流動性被原材料、制成品和成品所占用，因此加快材料周轉(zhuǎn)速度將有效縮短流動性周轉(zhuǎn)期。在實踐中，由于這些無可爭辯的事實，長期以來沒有得到重視的物流，最終進入了社會經(jīng)濟的歷史階段。

當社會需求上升到一個新的水平時，生產(chǎn)進入小批量、多品種階段，對物流系統(tǒng)提出了新的要求。不僅成本較低，而且對服務(wù)的要求也越來越高。

現(xiàn)在進入網(wǎng)絡(luò)時代，企業(yè)生存和發(fā)展的環(huán)境發(fā)生了很大變化。電子商務(wù)的出現(xiàn)加速了全球經(jīng)濟的一體化，企業(yè)的發(fā)展已成為一種多國和全球的模式。目前，全球500強企業(yè)中有400多家已進入中國市場。加入WTO后，更多的跨國公司和大型企業(yè)將進入中國的制造業(yè)和分銷業(yè)。中國企業(yè)面臨的競爭將更加激烈。

由于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟對物流的影響很大，對物流的要求也越來越嚴格。