發(fā)展現(xiàn)代物流應做好充分準備

目前中國的物流成本比美國高得多，其他發(fā)達國家，物流成本。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。惠州物流公司實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業(yè)務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。整車物流包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。通過現(xiàn)代流通和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，降低物流成本，可以大大節(jié)約社會成本。

現(xiàn)在中國國內(nèi)經(jīng)濟社會認識到企業(yè)發(fā)展提供物流的重要性，物流業(yè)突然興起，大規(guī)模的投資公司已經(jīng)可以進入物流管理領(lǐng)域，但實際上思想準備、物資準備、組織學生準備、人才準備等各方面準備都不足，因此對于物流發(fā)展中國家存在一些危機與風險。

障礙，中國物流業(yè)的發(fā)展：

一是教育觀念的障礙，主要是“肥水不流外人田”的狹隘觀念，阻礙了我國社會化物流管理企業(yè)的發(fā)展。二是中國市場功能障礙，就是為了我國社會物流服務市場發(fā)育不成熟，缺乏一個企業(yè)資源外包物流金融業(yè)務能力方面的市場環(huán)境需求。三是體制障礙，現(xiàn)在我們國家對于國民經(jīng)濟的體制和行政監(jiān)管部門的設(shè)置，基本上還沿襲建國時的蘇聯(lián)縱向體制改革模式，人為切割了橫向的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)，缺乏必要的集中和系統(tǒng)的整合，造成學生大量研究組織壁壘、信息壁壘和政策壁壘，現(xiàn)有體制下，進入國際物流行業(yè)領(lǐng)域的門檻比較低，而發(fā)展的門檻卻很高，不能及時鼓勵國內(nèi)物流作為企業(yè)做大、做強，使物流專業(yè)領(lǐng)域小而散的格局愈發(fā)嚴重。

因此，政府需要做以下工作：

一是體制改革，特別是實現(xiàn)從計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制的根本轉(zhuǎn)變;

其次，“政府主導，企業(yè)投資，市場化運作”的模式不適合中國物流業(yè)的現(xiàn)狀，由于物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺成本高昂，現(xiàn)有企業(yè)的建設(shè)不能完成，該國必須做的;

第三，政府通過制定全國物流公司發(fā)展綱要或者社會發(fā)展進行規(guī)劃，成立全國性的物流行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導或者協(xié)調(diào)組織；

第四，建立物流研究型醫(yī)院之一，即研究院，設(shè)計院，規(guī)劃院和情報提供物流業(yè)在中國的發(fā)展提供智力支持。企業(yè)要改變以往重生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，實踐的技術(shù)改造，重點抓好現(xiàn)代物流體系再造生產(chǎn)流程，建立自己的低功耗，流暢，高效的供應鏈，以參與國際競爭。