發展現代物流應做好充分準備

目前中國的物流成本比美國高得多，其他發達國家，物流成本。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。惠州物流公司實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。通過現代流通和現代物流業的發展，降低物流成本，可以大大節約社會成本。

現在中國國內經濟社會認識到企業發展提供物流的重要性，物流業突然興起，大規模的投資公司已經可以進入物流管理領域，但實際上思想準備、物資準備、組織學生準備、人才準備等各方面準備都不足，因此對于物流發展中國家存在一些危機與風險。

障礙，中國物流業的發展：

一是教育觀念的障礙，主要是“肥水不流外人田”的狹隘觀念，阻礙了我國社會化物流管理企業的發展。二是中國市場功能障礙，就是為了我國社會物流服務市場發育不成熟，缺乏一個企業資源外包物流金融業務能力方面的市場環境需求。三是體制障礙，現在我們國家對于國民經濟的體制和行政監管部門的設置，基本上還沿襲建國時的蘇聯縱向體制改革模式，人為切割了橫向的物流網絡系統，缺乏必要的集中和系統的整合，造成學生大量研究組織壁壘、信息壁壘和政策壁壘，現有體制下，進入國際物流行業領域的門檻比較低，而發展的門檻卻很高，不能及時鼓勵國內物流作為企業做大、做強，使物流專業領域小而散的格局愈發嚴重。

因此，政府需要做以下工作：

一是體制改革，特別是實現從計劃經濟體制向市場經濟體制的根本轉變;

其次，“政府主導，企業投資，市場化運作”的模式不適合中國物流業的現狀，由于物流基礎設施平臺成本高昂，現有企業的建設不能完成，該國必須做的;

第三，政府通過制定全國物流公司發展綱要或者社會發展進行規劃，成立全國性的物流行業發展的領導或者協調組織；

第四，建立物流研究型醫院之一，即研究院，設計院，規劃院和情報提供物流業在中國的發展提供智力支持。企業要改變以往重生產系統結構簡單，實踐的技術改造，重點抓好現代物流體系再造生產流程，建立自己的低功耗，流暢，高效的供應鏈，以參與國際競爭。