國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)物流發(fā)展市場(chǎng)幾種投資運(yùn)作模式

自我投資，自我建設(shè)，自我管理，自我運(yùn)營(yíng)的模式.. 作為廣州AEC汽車城的代表，這種投資運(yùn)作模式，由于資金介入力度大，市場(chǎng)建設(shè)力度大，加上車主對(duì)輕路汽車市場(chǎng)運(yùn)作，更多的網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，有一批熟悉汽車銷售的人作為支撐，建成的市場(chǎng)齊全，啟動(dòng)市場(chǎng)更快，建設(shè)周期更短，運(yùn)營(yíng)成本更低，投資回報(bào)更快，檔次也更高。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。整車物流包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。

自我放棄、自我自我概念、自我管理和自我管理的運(yùn)作模式。 也就是說，市場(chǎng)所有者按照政府的計(jì)劃進(jìn)行投資和建設(shè)，統(tǒng)一管理市場(chǎng)的運(yùn)作。 以上海春申汽車零部件貿(mào)易城為代表。 這種運(yùn)作模式具有啟動(dòng)快、市場(chǎng)環(huán)境和配套管理好、汽車經(jīng)銷商前期成本低、啟動(dòng)快、市場(chǎng)開放快等優(yōu)點(diǎn)，但市場(chǎng)所有者實(shí)力較強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)成本較高、投資回報(bào)較低，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。

共同投資，共同建設(shè)，工會(huì)，操作的合資模式。以上海聯(lián)合汽車城，由上海工商局表示，該公司供應(yīng)和市場(chǎng)所在地龍?zhí)舵?zhèn)政府聯(lián)合成立了。他們的投資，混合所有制企業(yè)的董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下形成，創(chuàng)造了一個(gè)改制后“投資者的多元化，主要貿(mào)易多元化，市場(chǎng)的規(guī)范化運(yùn)作”的聯(lián)合機(jī)制，該模型享有政策優(yōu)惠的數(shù)量。但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，原有的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)丟失。房地產(chǎn)開發(fā)開始，經(jīng)銷商操作的市政方式解決。沉陽(yáng)市汽車博覽交易中心，湛江汽車城為代表開始通過房地產(chǎn)開發(fā)的汽車市場(chǎng)。汽車經(jīng)銷商吸引購(gòu)房者落戶，開展業(yè)務(wù)或場(chǎng)地租賃市場(chǎng)，為經(jīng)銷商和消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。經(jīng)營(yíng)開發(fā)投資該模式，啟動(dòng)速度更快，但在規(guī)模上解決投資較慢，快速的投資回報(bào)，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。