國際鐵路貨運基本條件

國際鐵路貨物運輸范圍.

1. 關于國際貨運協會規定的鐵路貨物運輸和非國際貨運協會成員的國際貨運協會規定的鐵路貨物運輸，鐵路負責貨物從出發點到最后到達點的運輸，以單一運輸單證交付給收貨人。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

2，沒有參加在同一貨物的國際貨物運輸協會的鐵路，托運人適用于貨物的國際貨物運輸協會出口邊檢站國際公路協會最后過境從站業主或收據的人，委托人委托發送賬單路收入到最終傳送到該站。

3、通過過境鐵路發展港口站的貨物進行運送。從參加中國國際貨協鐵路的國家，通過學生參加一些國際貨協的過境鐵路港口，向其他發達國家（不論我們這些不同國家的鐵路企業是否可以參加各種國際貨協）或者相反方向運送貨物時，用國際貨協運送票據管理只能自己辦理至過境鐵路港口站止或者從這個民族站起開始辦理，由港口站的收轉人辦理轉發送。

二。國際鐵路貨物運輸種類不適用

國際發展鐵路運輸貨物聯運業務辦理種別分為整車、零擔和大噸位集裝箱。

（一）車輛齊全。 它是指以貨運單的方式裝運貨物，需要按數量或類型分列的單獨車輛。

(2)零擔。 一批重量不超過5000公斤，并且不需要按其體積或類型分別用車輛運輸的貨物。 但是，如果有關鐵路之間還有其他條件需要商定，也可以排除國際貨運協會關于整車和裝載不足車輛貨物的規定。

（3）大噸位進行集裝箱。最指按一份電子運單以及托運的，用大噸集裝箱公司運送的貨物或空的大噸位世界集裝箱。

三．國際發展鐵路貨物聯運的運輸時間限制

（1）下列貨物不得通過國際鐵路聯運運輸：

①應當積極參加運送的鐵路的任一一個國家法律禁止運送的物品；

2. 運往鐵路所屬任何國家郵政服務的物品；

3枚炸彈、彈藥及彈藥(狩獵及運動除外) ;

④炸藥，壓縮氣體，液化氣或溶解壓力，自燃材料和放射性材料下的氣體（參照國際協會附件2號在附件1 1,3,4,10貨物表不含列）;

⑤一件產品重量以及不足10公斤，體積不超過0.1立方米的零擔運輸貨物；

使用有蓋貨車運輸聯合重裝超過1.5噸的貨物;

⑦在換裝聯運中使用敞車類貨車運送的一件產品重量以及不足100公斤的零擔運輸貨物，但此項工作規定不適用附件第2號《危險貨物可以運送規則》中規定的一件自己最大不同重量分析不足100公斤的貨物。

（二）下列貨物必須在參加運輸的鐵路事先約定后交付。

1件重量超過60噸，并在轉運中，運往越南重量超過20噸;

超過18米②長度;越南和運輸多于長度為12米;

③超限的；

④在換裝運送過程中用一些特種平車裝運的；

在化工品運輸換裝特種罐車運輸⑤使用;

⑥用罐車運往中國越南的一切進行罐裝貨物。