國際鐵路運輸貨物聯運的基本生活條件

國際鐵路貨物運輸范圍.

　　1、同參加中國國際貨協和未參加一些國際貨協但采用傳統國際貨協規定的鐵路間的貨物進行運送，鐵路從發站以一份自己運送票據管理負責運送至企業最終到站交付給收貨人。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。

2.ICA與未參加ICA鐵路的貨物之間的貨物裝運，發貨人在發送托運單時將托運貨物轉移到ICA最后一條過境道路的終點站。

鐵路過境港口貨物運輸。 當貨物從參加國際貨運協會鐵路的國家運往其他國家時，不論其鐵路是否參加國際貨運協會，反之亦然，通過參加國際貨運協會的過境鐵路港口，國際貨運協會的運輸票據只能在過境鐵路港口站或從該港口站，通過港口站轉運轉運轉運轉運轉運轉運辦理。

II。國際鐵路貨物運輸種類不適用

　　國際發展鐵路運輸貨物聯運業務辦理種別分為整車、零擔和大噸位集裝箱。

（1）車輛。通過一個單或物種的貨物的手段根據它們的體積需要一個獨立的車輛運輸貨物。

　　(2)零擔。是指按一份運單托運的一批中國貨物，重量不超過5000公斤，按其體積或種類可以不需要一個單獨使用車輛以及運送的貨物。但如有關國家鐵路間另有商定發展條件，也可不適用我國國際貨協整車和零擔運輸貨物的規定。

（3）大噸位集裝箱。 大噸集裝箱或空大噸集裝箱..

(三)國際鐵路聯運貨物的限制

1. 下列貨物不得通過鐵路貨運進行國際運輸:

　　①應當積極參加運送的鐵路的任一一個國家法律禁止運送的物品;

　　②屬于應當參加運送的鐵路的任一國家郵政專運物品;

3炸彈、彈藥和武器（狩獵和運動除外）；

爆炸物品、壓縮氣體、液化氣體或在壓力下溶解的氣體、自燃產品和放射性物質是未列入國際貨幣協會附件2附件1表1、3、4和10的物質;

⑤的重量小于10公斤，大小不超過一件貨物0.1立方米;

　　⑥在換裝聯運發展中使用不能揭蓋的棚車運送到了一件產品重量可以超過1.5噸的貨物;

⑦使用聯運吊籃型貨車的重量小于100公斤片貨物的禮服，但這一規定中小于100kg附件2號NA“危險貨物運輸規則”所指定的商品的最大重量。

　　(2)下列要求貨物，只有在參加企業運送的各鐵路間預先進行商定后才準運送。