海關(guān)對進(jìn)出口貿(mào)易貨物進(jìn)行估價(jià)的方法

海關(guān)估價(jià)，又稱海關(guān)價(jià)格，它是按照海關(guān)估價(jià)規(guī)范的價(jià)格從資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按照中國海關(guān)估價(jià)制度的規(guī)定是根據(jù)有關(guān)法律和我國的法規(guī)和習(xí)俗的發(fā)展其商品價(jià)值有以下幾種方法：

　　1.進(jìn)口中國貨物以海關(guān)審定的成交價(jià)格為基礎(chǔ)的到岸價(jià)格可以作為完稅價(jià)格。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個(gè)生產(chǎn)過程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。其成交價(jià)格經(jīng)海關(guān)審查企業(yè)未能通過確定的，應(yīng)以該貨物的同一出口國或地區(qū)購進(jìn)的相同問題或者一個(gè)類似貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)；再未能得到確定的，應(yīng)以相同或類似進(jìn)口貨物在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)市場的批發(fā)銷售價(jià)格，減去進(jìn)口關(guān)稅.進(jìn)口主要環(huán)節(jié)沒有其他國家稅收政策以及國際進(jìn)口后的運(yùn)輸.倉儲.營業(yè)成本費(fèi)用及利潤空間作為完稅價(jià)格。

一些特殊進(jìn)口貨物的2.，如運(yùn)往海外修理的機(jī)械和設(shè)備。 運(yùn)輸工具或者其他貨物在出境時(shí)向海關(guān)報(bào)告，并在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)重新運(yùn)輸?shù)模ｊP(guān)核準(zhǔn)的修理、材料的海關(guān)費(fèi)用作為海關(guān)價(jià)值；出境加工的貨物在出境時(shí)向海關(guān)報(bào)告，并在規(guī)定的期限內(nèi)重新運(yùn)輸?shù)模溥M(jìn)境時(shí)的CIF價(jià)格與原出境貨物或者同一貨物相同。 同類貨物在入境時(shí)的CIF價(jià)格之間的差額作為海關(guān)價(jià)值；對于租賃，包括按租賃條件進(jìn)口的貨物，海關(guān)批準(zhǔn)的租金作為海關(guān)價(jià)值。

3.出口貨物應(yīng)按海關(guān)批準(zhǔn)的貨物的FOB價(jià)格，扣除出口稅后，作為應(yīng)稅價(jià)格在境外銷售。

總之，海關(guān)估價(jià)確定的完稅價(jià)格除可以依靠計(jì)算稅款，還可以作為外貿(mào)統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，計(jì)算價(jià)格的基礎(chǔ)上，取其配額或許可證制度以及其他稅收上的進(jìn)口征收依據(jù)。