現(xiàn)代會(huì)展物流系統(tǒng)的模式構(gòu)建

一、引言

近年來，我國會(huì)展業(yè)發(fā)展勢(shì)頭極為迅猛。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)?，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。整車物流包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，超過中國目前的展覽公司，中國展覽業(yè)的比發(fā)展％以上的年增長(zhǎng)率，也有在國際上享有盛譽(yù)的專業(yè)展會(huì)數(shù)量，如大連國際服裝博覽會(huì)，北京國際車展，青島啤酒節(jié)等。在世博會(huì)也將舉行，本次活動(dòng)將大大提高我國在國際會(huì)展業(yè)的地位。我們可以說，中國已成為亞洲及會(huì)展中心的世界。在中國，越來越多的城市，如寧波，青島等展覽業(yè)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)。

一次可以成功的會(huì)展，需要我們整個(gè)中國會(huì)展企業(yè)服務(wù)發(fā)展供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)，包括我國會(huì)展活動(dòng)舉辦方、參展商、物流商、展館方、展位進(jìn)行設(shè)計(jì)服務(wù)商等，密切相關(guān)配合，相互交流合作，協(xié)調(diào)一致。其中會(huì)展公司物流，即參展物品與其他輔助學(xué)習(xí)用品從參展商處至?xí)箞?chǎng)館，然后再返回至參展商或直接投資流向展品購買者處的物理運(yùn)動(dòng)管理過程，是其中作為一個(gè)問題至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。會(huì)展物流不涉及原料采購與產(chǎn)品安全生產(chǎn)，僅指參展物品的運(yùn)輸，因此較傳統(tǒng)社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)體系供應(yīng)鏈，會(huì)展物流金融體系供應(yīng)鏈較短，但是由于線路更復(fù)雜。

展覽物流過程將根據(jù)展會(huì)的性質(zhì)而變化。在一般情況下，會(huì)展物流的一部分，涉及主要有以下幾個(gè)：

 展覽品從參展商所在地到展覽活動(dòng)場(chǎng)館所在地進(jìn)行之前的報(bào)關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)等

如果是國際展覽，很多展品都是從國外運(yùn)來的，入境前必須經(jīng)過報(bào)關(guān)，商檢等環(huán)節(jié).. 海關(guān)對(duì)展品進(jìn)出口申報(bào)，商檢和動(dòng)植物檢疫有特殊要求.. 例如，展品是經(jīng)海關(guān)同意臨時(shí)進(jìn)口的貨物，未經(jīng)進(jìn)口許可證、進(jìn)口稅和其他稅收進(jìn)口。 展品應(yīng)在入境之日起六個(gè)月內(nèi)歸還該國。 出境期限的任何延長(zhǎng)均須遵守海關(guān)主管部門批準(zhǔn)的延長(zhǎng)期限不超過一個(gè)月等具體規(guī)則。

貨品由參展商所在地送往浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)系展覽廳

運(yùn)輸

如果展品需要跨境運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)幾乎成了不可缺少的一部分，從位置到異國情調(diào)結(jié)合不同形式的運(yùn)輸，聯(lián)合貨運(yùn)館參展。通過空中安全，快捷，但成本較高，更適合于高價(jià)值，體積小，緊展品。航運(yùn)價(jià)格便宜，但速度慢，出現(xiàn)意外情況的可能性比較高。一般鐵路運(yùn)輸?shù)暮锰幵谟谡桂^可以接收集裝箱，運(yùn)到指定的存放地點(diǎn)，運(yùn)輸可以節(jié)省很多的麻煩，缺點(diǎn)是成本比較高，周期比較長(zhǎng)，為前期工作造成了準(zhǔn)備很大的壓力。參展商普遍表示，由于參展商的數(shù)量有限，整個(gè)過程的把握不到位，很容易造成交通的現(xiàn)象不能按時(shí)到達(dá)。

如果是同城展覽企業(yè)或者可以參照商到展館的距離我們不是很遠(yuǎn)，那么大多會(huì)選擇公路交通運(yùn)輸。