細(xì)說(shuō)第三方物流

TPL（第三方物流，TPL）是由物流管理的美國(guó)協(xié)會(huì)首先提出了20世紀(jì)80年代。珠三角物流公司從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)?，通過(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿(mǎn)足顧客的需求。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。 1988年，由美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)，第一次客戶(hù)服務(wù)調(diào)查的術(shù)語(yǔ)“第三方服務(wù)提供商。”第三方物流是在收貨人方面相對(duì)“第一方”發(fā)貨人和“第二方”，他提供了通過(guò)與第一方或第二方合作的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與銷(xiāo)售商品，而是為客戶(hù)提供基于聯(lián)盟的合同綁定到，系列化，個(gè)性化，信息化的物流代理服務(wù)。所謂的合同物流（合約物流），外包物流（物流外包），物流聯(lián)盟（物流聯(lián)盟）。

目前我國(guó)關(guān)于第三方物流的定義有很多，國(guó)內(nèi)外研究還沒(méi)有形成一個(gè)國(guó)家統(tǒng)一的定義。在中國(guó)2001年公布的《物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》中，將第三方物流定義為“供方與需方以外的物流技術(shù)企業(yè)員工提供物流金融服務(wù)的業(yè)務(wù)工作模式”。實(shí)際上第三方物流是物流網(wǎng)絡(luò)渠道中的專(zhuān)業(yè)化物流中間人，以簽訂勞動(dòng)合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他影響公司通過(guò)提供的所有或某些問(wèn)題方面的物流經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)人員服務(wù)。從廣義的角度分析以及提高物流設(shè)備運(yùn)行的角度看，第三方物流主要包括一切物流教育活動(dòng)能力以及發(fā)貨人可以從專(zhuān)業(yè)第三方物流商處得到的其他學(xué)生一些增值服務(wù)。提供解決這一文化服務(wù)體系是以發(fā)貨人和第三方物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確法律規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。常見(jiàn)的第三方物流配送服務(wù)內(nèi)容包括物流控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、報(bào)表數(shù)據(jù)管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、海關(guān)代理、信息資源管理、倉(cāng)儲(chǔ)安全管理、業(yè)務(wù)咨詢(xún)、價(jià)格談判等。

狹義第三方物流是指自己沒(méi)有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù)，借助外力，負(fù)責(zé)更換發(fā)貨人，完成整個(gè)物流過(guò)程的一種物流管理.. 第三方物流公司驗(yàn)收入庫(kù)后，運(yùn)輸代理，為了減少費(fèi)用支出，同時(shí)，要使生產(chǎn)企業(yè)感到有利可圖，必須盡可能地做出總體規(guī)劃，使物流合理化。

第三方物流實(shí)際上是物流渠道中間商提供的服務(wù)。 中間人在一定期限內(nèi)以合同形式提供全部或部分物流服務(wù)。 第三方物流供應(yīng)商是一家為外部客戶(hù)管理、控制和提供物流服務(wù)的公司。 他們?cè)诠?yīng)鏈中沒(méi)有一席之地，而是通過(guò)提供一系列物流活動(dòng)為供應(yīng)鏈服務(wù)。

目前第三方物流市場(chǎng)潛力巨大，其特點(diǎn)是漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)率。這種情況使第三方物流業(yè)擁有大量服務(wù)提供商。大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司立足于傳統(tǒng)，準(zhǔn)物流業(yè)為起點(diǎn)和開(kāi)發(fā)，如倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，海上運(yùn)輸，貨代和物流業(yè)務(wù)部門(mén)。根據(jù)客戶(hù)的不同需求，提供獨(dú)特的服務(wù)取得成功。