貨運(yùn)組織模式：從發(fā)達(dá)國(guó)家的啟示

貨運(yùn)組織模式：從發(fā)達(dá)國(guó)家的啟示

如何將道路貨運(yùn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)，專家、學(xué)者和企業(yè)管理者可能有自己的答案。整車物流包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。 然而，剖析發(fā)達(dá)國(guó)家類似企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式無(wú)疑是一個(gè)快速學(xué)習(xí)的途徑。

　　發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展道路貨運(yùn)企業(yè)管理基本教學(xué)模式　　從貨源 組織和服務(wù)系統(tǒng)功能方面來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家建設(shè)道路貨運(yùn)(物流)的基本經(jīng)濟(jì)組織結(jié)構(gòu)模式可分為四種不同類型：純運(yùn)輸企業(yè)，另?yè)?dān)、快件類物流行業(yè)企業(yè)，流通配送型物流企業(yè)和綜合類物流企業(yè)。

1.純運(yùn)輸企業(yè)。無(wú)論是美國(guó)，日本和西歐國(guó)家，有很多簡(jiǎn)單的企業(yè)從事貨物運(yùn)輸。在2003年，日本有58146家貨運(yùn)公司，其中10家以下企業(yè)29436人，占50.6％，日本的企業(yè)范圍內(nèi)的車輛平均23.2。到1994年底，歐洲占荷蘭的公路運(yùn)輸公司的物流完成的40％，有近1萬(wàn)名，其中擁有約150家企業(yè)，個(gè)體戶有汽車運(yùn)輸公司超過(guò)7000 100輛卡車運(yùn)輸。

　　2.另?yè)?dān)、快件類物流管理模式。主要是指為實(shí)現(xiàn)社會(huì)發(fā)展大眾生活提供另?yè)?dān)、快件信息服務(wù)能力為主的物流技術(shù)企業(yè)。如美國(guó)進(jìn)行物流行業(yè)百?gòu)?qiáng)中有37個(gè)為另?yè)?dān)運(yùn)輸以及企業(yè)。其中一個(gè)典型學(xué)生代表是美國(guó)政府聯(lián)合包裹自己公司（UPS）， 2002年運(yùn)送的國(guó)內(nèi)外對(duì)于貨物包裹和文件達(dá)34億件，營(yíng)業(yè)成本收入313億美元。又如日本大和提高運(yùn)輸株式會(huì)社，是日本作為最早開始從事宅急便的企業(yè)，2003年的營(yíng)銷額達(dá)到了0.87兆日元，約78億美元，擁有不同車輛25000輛，服務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)覆蓋中國(guó)全國(guó)99.95%區(qū)域和99.9%的人口，受理店多達(dá)20多萬(wàn)家。

3.配送物流企業(yè).. 主要為購(gòu)物中心，便利店等流通企業(yè)提供商品配送的物流企業(yè).. 例如，沃爾瑪物流是一家為其商品公司配送各種商品的物流企業(yè).. 例如，其在美國(guó)的配送中心是由沃爾瑪公司建立的，專門設(shè)計(jì)為按時(shí)向我們的連鎖店提供商品，以確保每家商店的穩(wěn)定運(yùn)行。 中心配置200輛前車，400節(jié)車廂，13條配送傳送帶，配送場(chǎng)170個(gè)送貨口.. 該中心每天24小時(shí)運(yùn)作，向包括紐約和賓夕法尼亞州在內(nèi)的六個(gè)州的沃爾瑪100家連鎖店分發(fā)貨物..

　　4.綜合類物流管理企業(yè)。主要為工礦企業(yè)發(fā)展提供一個(gè)供應(yīng)鏈金融服務(wù)的物流技術(shù)企業(yè)，具有中國(guó)提供從生產(chǎn)物流到銷售物流一條龍服務(wù)的能力。如日本的山九株式會(huì)社，是一家能夠?yàn)榭鐕?guó)經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以提供一站式物流系統(tǒng)服務(wù)的綜合分析物流行業(yè)企業(yè)，全球經(jīng)濟(jì)都有其物流配送服務(wù)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，2003年銷售產(chǎn)值達(dá)到3220億日元，約30億美元。

四種類型的企業(yè)的操作特性和競(jìng)爭(zhēng)的核心元件

　　1.純運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。這類技術(shù)企業(yè)發(fā)展一般不直接涉及貨源組織，其運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)能力一般都是來(lái)源于合同單位或廣大中國(guó)企業(yè)的整車貨物，因而在整個(gè)社會(huì)物流鏈的分工中處于末端位置。