鐵路貨物運輸主要規章

　（一）國內運輸

1. 鐵路貨物運輸規范。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。惠州物流公司實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。 是鐵路和托運人，收貨人組織貨物運輸，劃分權利義務和承擔經濟責任的基本規定，對雙方具有約束力.. 在貨物運輸過程中，鐵路和托運人，收貨人應當遵守<貨物條例>的規定..

圖2。 規則和方法來源于貨物規則。 (一)鐵路貨物運輸規則; (二)鐵路危險貨物運輸管理規則; (三)鐵路鮮活貨物運輸規則 (四)鐵路超限運輸規則; (五)鐵路裝載加固規則; (六)鐵路貨運月度圖編制辦法; (七)貨運日常工作組織辦法; (八)速遞貨物運輸辦法; (九)鐵路集裝箱運輸規則; (十)被保險鐵路貨物運輸辦法; (十一)《鐵路貨運雜項費用管理辦法》 ; (十二)《貨車使用費征收暫行辦法》 ; (十三)根據《貨物運輸條例》制定的其他辦法。

（B）國際鐵路運輸

　　1、《國際發展鐵路企業貨物進行聯運協定》（簡稱中國國際貨協）。在參加該協定一個國家間，它對聯運以及貨物的運輸經濟條件及鐵路同托運人、收貨人間的權利、義務和責任可以劃分問題作了明確規定。對鐵路和托運人、收貨人都具有一定約束力。我國參加了該協定。

2，“一個統一的過境關稅程序”（簡稱為統一購買價格）。這是同盟國之間參加一個統一的關稅條例，程序和計算上的處理聯運貨運的，我們參加條約規定的各種運輸費和罰款。

　　3、《國際鐵路運輸貨物聯運協定辦事細則》（簡稱貨協細則）。它只適用于學生參加中國國際聯運協定的鐵路企業內部控制工作，并用以調整我國鐵路間的相互影響關系，不能自己作為一個調整托運人、收貨人同鐵路間的法權關系。

4.“ 國際聯運車輛使用規則>（簡稱“車輛條例”）.. 它參加了我國參加的國際多式聯運車輛使用規則。

5. “國際鐵路貨物聯運方法”是對國際聯運有關規定的抽象和綜合。 這些措施只適用于國內鐵路。

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　　《鐵路和水路貨物聯運發展規則》，是水陸聯運中關于企業運輸經濟條件、辦理相關手續、運雜費計算能力以及實際托運人、收貨人同鐵路、水路之間的權利、義務和責任可以劃分的基本管理規章。對鐵路、水路和托運人、收貨人都具有一定約束自己效力。

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　　1、《鐵路軍事運輸企業管理工作辦法》

2，“危險貨物規則的軍事鐵路運輸”

　　3、《鐵路發展軍事物流運輸計費付費辦法》