鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)管理

一． 計(jì)劃對單

　　發(fā)運(yùn)員接發(fā)貨管理計(jì)劃生產(chǎn)通知單后，核對該計(jì)劃的到站名、收貨企業(yè)單位產(chǎn)品名稱、收貨地址、電話、聯(lián)系人、郵政進(jìn)行編碼等是否有效填寫調(diào)查清楚，如有不詳，須馬上更正。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。

　　二．核對實(shí)庫存

交叉比對交貨時(shí)間表。 檢查發(fā)放的產(chǎn)品型號(hào)是否齊全，數(shù)量是否可以裝滿汽車。 請參閱裝車和鐵路運(yùn)輸裝車參考表

　　三．發(fā)運(yùn)

　　開具電腦調(diào)拔出倉單交車隊(duì)并督促車隊(duì)裝車發(fā)貨，在有車隊(duì)管理車輛安全前提下，原則上可以要求自接計(jì)劃時(shí)起24小時(shí)內(nèi)沒有完成產(chǎn)品發(fā)運(yùn)（含短途智能汽車公司運(yùn)輸）。負(fù)責(zé)系統(tǒng)平衡每車皮發(fā)貨量合理配裝，要求每車皮使用有效容積至最高值，節(jié)約成本費(fèi)用。將實(shí)發(fā)貨信息記錄交質(zhì)量目標(biāo)跟蹤員錄入

　　四．裝車

負(fù)責(zé)每一個(gè)填充鐵路貨車，要求收貨人必須填寫單位名稱前明確，地址，到達(dá)，電話，郵編，聯(lián)系人，以確保安全和準(zhǔn)確。到了車站檢查，選擇，旅行車的實(shí)施，裝車要求必須清理對超載貨車駕駛室，無水漬，油污，異味，垃圾等，特別強(qiáng)調(diào)不能用化工原料。如（黑煙，顏料）等，并監(jiān)督整個(gè)裝載過程和鋼筋篷布蓋是否完好等，填寫鐵路運(yùn)輸裝載（箱）清單，以確保安全運(yùn)輸。

　　鐵路監(jiān)察員是現(xiàn)場進(jìn)行裝車的指揮者，負(fù)責(zé)管理監(jiān)督企業(yè)組織學(xué)生文明以及裝卸，貨物要按條型碼的批次整齊、清楚地堆放，大不壓小，重不壓輕，堅(jiān)決不能杜絕這種野蠻裝卸。

　　五．跟蹤

前和裝運(yùn)每個(gè)車廂，分公司，鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)投訴等問題的及時(shí)處理和反饋信息處理到分支機(jī)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)人后監(jiān)測質(zhì)量。在實(shí)際的日常交付記錄加載填寫表格，他要求在每天記錄，交通管理組匯總當(dāng)天返回。

　　六．事故處理

　　處理一切因鐵路交通運(yùn)輸發(fā)展造成的事故分析問題并搜集有關(guān)索賠證據(jù)進(jìn)行資料，如鐵路大票、事故照片等，交質(zhì)量管理跟蹤員。

　　七．運(yùn)費(fèi)結(jié)算

整理鐵路運(yùn)輸費(fèi)用單據(jù)，報(bào)送綜合管理股.. 定期與鐵路部門溝通，掌握市場信息并上報(bào)綜合管理小組..